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        “送”了中國軍隊幾十架飛機的這些日本人 真的是太“慘”了...

        “送”了中國軍隊幾十架飛機的這些日本人 真的是太“慘”了...
        2019-09-05 08:11:43 瞭望智庫

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        人們如今多吐槽“抗日神劇”中塑造的日軍過于“弱雞”,偏離史實——如果日本兵真的隨隨便便就被我們打得那么慘,還會有14年抗戰嗎?

        實際上,要說起抗戰中的侵華日軍,還當真有被打得那么慘的部隊,而且還是航空兵!

        在二戰時期眾多的日本陸軍航空兵(以下簡稱“陸航”)各飛行戰隊中,有一支戰隊存在僅2年,其中在華短短1年,據守兩湖,毫無建樹。

        他們先后在白螺磯、衡陽、漢口連遭厄運,其中在衡陽的3天內損失22架“隼”戰(即日本陸航主力一式戰斗機),開創了多次瀕臨敗滅的紀錄,曾一度出現由區區曹長(約相當于上士)代理戰隊長的窘迫境遇。

        攻未成功、守亦無獲、敗績連連,如此乏善可陳,倒是成就了中美空軍混合團的英名。

        在日本戰敗投降時,他們全體復員歸國,反而落得“善終”——竟以居整個陸航飛行戰隊戰機數量之最的龐大陣容向中國軍隊繳械投降......

        這,就是日本陸航飛行第48戰隊。

        文|張青松

        編輯|黃俊峰瞭望智庫

        本文為瞭望智庫原創文章,如需轉載請在文前注明來源瞭望智庫(zhczyj)及作者信息,否則將嚴格追究法律責任。

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        一鼓作氣,再而衰,三而竭

        1943年7月21日,根據日本陸航軍令陸甲第71號,在“東滿”延吉附近的間島基地,飛行第77戰隊和教導飛行第204戰隊各抽調部分精干人員臨時編成了飛行第48戰隊(以下簡稱48戰隊),代號“隼魁第16618部隊”

        這支新成立的飛行戰隊擴充很快,當年11月5日正式編成2個中隊,在間島機場留守,開始就地訓練。最初訓練一式戰斗機,隨即“縮水”換為97戰斗機;1944年1月逐步加強,組建了由松村定三大尉擔任隊長的整備中隊,人員、裝備不斷擴充,進而在2月25日組建飛行隊編制,直至4月進一步充實為3個中隊40架一式II型戰斗機,飛行員專門挑選少飛第11期和下士官學生第91期為主力。

        (圖為二戰日本第一種單翼布局戰斗機97式,在戰爭中后期已逐漸落伍,被新型一式戰斗機等淘汰)

        (圖為二戰日本第一種單翼布局戰斗機97式,在戰爭中后期已逐漸落伍,被新型一式戰斗機等淘汰)

        陣容得到擴充加強的48戰隊,隨后開始投入戰場。1944年4月27日,戰隊長松尾政雄少佐(約相當于少校)奉命率隊49人經北平,于29日轉場至武昌基地,編入第5航空軍的小林孝知大佐(約相當于上校)所屬第1飛行團序列。此后,該戰隊人員陸續抵達武昌完成集結。

        5月12日7時,以第25戰隊35架一式戰斗機、第48戰隊18架一式戰斗機及第90戰隊6架九九雙輕轟炸機組成58架的混合編隊,從武漢出發,9時6分攻擊遂川。

        美軍早已截獲的日軍情報顯示:早上6時30分,6架九九式轟炸機在30架一式戰斗機護衛下朝遂川飛來。但是,由于基地的空襲警報突然失靈,美軍只能通過一一傳話緊急通知。因此,日機到來時,美軍的B-25全部在地面,大多數戰斗機也保持待命。

        美第23戰斗機大隊第76中隊的3架P-40、3架P-51及中美混合團第五大隊(以下簡稱第五大隊)的P-40起飛延遲,當日機臨空時,依然在爬升當中。日軍輕轟炸機編隊飛抵基地,從容地轟炸跑道,并對地面的飛機實施猛烈攻擊后往北飛離;接著,第25、48戰隊的一式戰斗機肆無忌憚地掃射地面,并迎擊升空的美機。

        (圖為中美混合團第五大隊第26中隊合影)

        (圖為中美混合團第五大隊第26中隊合影)

        此戰,日軍聲稱“擊落1架P-40、2架P-51(含1架“不確實”),擊破1架P-40、3架P-51,并在對地攻擊中擊破10余架B-25”。48戰隊的處子戰以損失2架一式戰斗機告終,黑坂勝次軍曹(約相當于中士)、星忽喜軍曹戰死。

        注:“不確實”,日軍的戰績統計規則之一,文中指不確定/可能擊落的戰機。

        5月18日,日軍開始湘桂作戰,第5航空軍指揮所推進至漢口,第1飛行團則進至白螺磯機場,直接就近支援地面部隊攻取長沙,直驅衡陽。

        25日,第48戰隊以18架一式戰斗機掩護第16戰隊6架九九雙輕轟炸機攻擊長沙,以火網摧毀守軍電臺及軍事設施。

        26日,48戰隊以16架一式戰斗機推進到沙洋鎮,11時27分于荊門上空迎擊8架P-40,聲稱擊落1架。

        6月11日,48戰隊以15架執行戰場警戒,在17時15分于白沙洲上空與P-40、P-51等混合編隊10架遭遇,經一番激戰,日方報稱擊落3架P-40和1架P-51,自身未損失。

        6月16日開始,日航空軍全力支援地面對長沙攻勢作戰。

        6月18日,擔任湘江運輸船護航的第25、48戰隊與中美戰斗機掩護的轟炸機編隊30多架在白沙洲上空展開激烈空戰。其中48戰隊投入14架參戰,報稱擊落、擊傷中美戰機各1架,自身有1架“未能返航”,近藤哲也少尉戰死。

        經連日出擊,48戰隊可使用的戰機銳減10余架,經短暫整補,至6月20日尚有一式戰斗機26架。遭到重大消耗的第48戰隊,已逐漸失去初戰時的攻擊銳勢。

        6月26日,日方獲悉,美軍戰斗機、轟炸機40架進入零陵,第1飛行團以主力攻擊零陵,擊毀3架,第48戰隊損失1架戰斗機,二瓶正喜少尉、澤田政雄軍曹戰死。

        6月29日傍晚,中國空軍第4大隊21架P-40戰機從芷江出發,分四批攻擊衡陽附近的日軍陣地及活動目標,殺傷其大量有生力量。中國戰機還與趕來的日軍第48戰隊14架一式戰斗機發生激戰,日機墜毀1架,櫻井豐繁伍長(約相當于下士)斃命;日方聲稱擊落1架、擊傷3架,中國空軍分隊長陶友槐中彈犧牲。

        (圖為因作為“飛虎隊”主力戰機而為國人熟知的P-40)

        (圖為因作為“飛虎隊”主力戰機而為國人熟知的P-40)

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